国有鉄道事業特別会計の独立採算制に基づく収支均衡を図るため、支出予算を極度に節減したものの、なお230億円余りの収入不足が生じる。この不足を補填するため、物価に影響を及ぼす貨物運賃の改定は見送り、旅客運賃を約6割値上げする。また、定期運賃の過度な割引率を是正し、手小荷物運賃も4〜6割値上げする。これにより、普通旅客で171億円、定期旅客で47億円、手小荷物等で11億円、計230億円の増収を見込む。経済九原則に従い、国鉄財政の均衡化を図るための措置である。
参照した発言:
第5回国会 衆議院 運輸委員会 第7号
| 航路別 | 三等運賃 | 二等運賃 | 一等運賃 | ||
| 青森 | 函館 | 間 | 160円 | 480円 | 1,360円 |
| 宇野 | 高松 | 間 | 30 | 90 | |
| 仁方 | 堀江 | 間 | 100 | 300 | |
| 宮島口 | 宮島 | 間 | 5 | ||
| 大畠 | 小松港 | 間 | 10 | ||
| 下関 | 門司港 | 間 | 10 | ||
| Ferry route | 3rd class | 2nd class | 1st class | ||
| Aomori-Hakodate | \160 | \480 | \1,360 | ||
| Uno-Takamatsu | 30 | 90 | |||
| Niigata-Horie | 100 | 300 | |||
| Miyajimaguchi-Miyajima | 5 | ||||
| Obatake-Komatsuko | 10 | ||||
| Shimonoseki-Mojiko | 10 | ||||
| 種別 | 地帶別 | 三等料金 | 二等料金 | 一等料金 |
| 特別急行料金 | 600キロメートルまで1200キロメートルまで1201キロメートル以上 | 400円600800 | 800円1,2001,600 | 1,200円1,8002,400 |
| 急行料金 | 600キロメートルまで1200キロメートルまで1201キロメートル以上 | 200300400 | 400600800 | 6009001,200 |
| 準急行料金 | 150キロメートルまで600キロメートルまで1200キロメートルまで1201キロメートル以上 | 50100150200 | 100200300400 | 150300450600 |
| Kind | Zone | 3rd class | 2nd class | 1st class |
| Special Express Charge | Up to 600 km Up to 1200 km 1201 km and over | \400 600 800 | \800 1,200 1,600 | \1,200 1,800 2,400 |
| Express Charge | Up to 600 km Up to 1200 km 1201 km and over | 200 300 400 | 300 600 800 | 600 900 1,200 |
| Semi Express Charge | Up to 150 km Up to 600 km Up to 1200 km 1201 km and over | 50 100 150 200 | 100 200 300 400 | 150 300 450 600 |